一、场地准备
1、砍除无特殊保留价值的、使系统的施工安装不能得到完全实施的树木。从环保的角度讲，对坡面植被的这种破坏多数只是暂时的，由于系统的开放性，留下的树桩将会穿过网孔重新生长发育出新的枝干。
2、清除影响施工和施工安全的坡面浮土、浮石。在有些边坡条件下，坡面浮土、浮石是清除不完的，只要能保证系统的安全实施，是不必要全部清除的，事实上，在有些情况下，若能全部清除，柔性防护工程 可能就没必要了或者可以采用更为经济的防护措施。
二、放线
放线工作具体化为确定锚孔的现场位置。根据锚杆的设计间距要求，一般以坡脚一侧为基点，逐渐向另一侧和上方测定各锚杆位置，在此过程中需注意以下情形：
1、当需要在孔口处开凿凹坑时，在锚孔定位时宜充分利用坡面既有的凹凸特征，在允许的间距调整范围内尽可能将锚孔直接设置在天然凹坑处，以减小人工开凿工作量。
2、如遇标准孔位处岩土体极为松散、破碎，可能会带来成孔困难，或者遇到孤石或浮石，可能会带来钻孔作业风险，在这些情况下，应充分利用允许的间距调整范围，小范围适当调整锚杆位置。
三、成孔
1、一般采用轻型手持式凿岩机钻凿锚杆孔。
2、钻孔作业一般宜采用自上而下的施工顺序进行，在此过程中可对尚未完全清除的影响施工安全的坡面浮土、浮石进行再次清除。
3、一般应在钻孔前或钻孔的同时，在孔口处凿一满足设计要求的凹坑，其作用主要在于使穿过该位置处锚杆外露环套的支撑绳能贴紧坡面，因此，其尺寸大小能使锚杆外露环套的顶部内缘不高出孔口处地面即可。以下两种情况下是不必人工开凿凹坑的，一是锚孔本身处于满足要求的天然凹坑处，二是监近锚孔间的坡面凸起或为孤危石时，因为在这一情况下即使锚孔处的支撑绳将悬空，但在跨越凸起体时它也是能贴紧坡面的。
4、钢丝绳锚杆的锚固段是两根并接的钢丝绳，由φ16钢丝绳制作的锚杆扁平方向的直径为32mm，锚杆孔直径应该比该尺寸至少大10mm;当成孔设备有限时，可以考虑在同一位置钻凿两个相邻的、方位约有不同的小直径“人”字形锚杆孔，使锚杆的两根钢丝绳可以分别锚入两个孔内，以满足锚固力的要求。
5、和其他锚固工程一样，锚杆孔的方位一般应尽可能垂直于坡面，或在有可以判断的潜在滑动面（包括节理裂隙等非连续面）处尽可能与该潜在滑动面垂直。
四、锚杆安装
1、钢丝绳锚杆的安装与普通钢筋砂浆锚杆相似，为保证砂浆体与孔壁的良好黏结以及对锚杆体的握裹，同样需要进行洗孔和杆体对中。由于钢丝绳锚杆的柔性和扁平特征，在锚固深度不大于3m的情况下，可以很容易地通过人工搅动杆体来使孔内浆体均匀饱满，当锚固深度更大时，一般应考虑采用机械注浆。
2、必须注意的是孔口凹坑内不宜留置砂浆体，绝不允许砂浆体将锚杆外露环套完全掩埋，否则支撑绳的安装将非常困难。
五、支撑绳安装
1、支撑绳安装比较简单，将一定长度的钢丝绳一端穿过一端部锚杆的外露环套并用绳卡固定后，逐个穿过同排或同列锚杆的外露环套，直至该支撑绳末端锚杆处，用张拉能力不低于10kN的紧线器或葫芦拉紧支撑绳，用同规格的绳卡将末端固定即告完成。
2、理论上讲，支撑绳的长度是可以不受限制的，甚至为了减少固定点数量，其长度越长越好，但是，由于孔口凹坑的存在，张紧状态下的支撑绳并不是一根直线，过长的支撑绳可能形成过大的张拉阻力而很难张紧，为此，一般宜将单根支撑绳的最大长度控制在30m左右;此外，当纵横支撑绳设计规格不同时，单根支撑绳应在同排或同列中安装，只有在设计规格相同时，为避免边角处过短的支撑绳造成材料浪费并留下过多的固定连接点，可以考虑从排转向列或从列转向排来安装。
3、对于公路护栏网系统，由于并不要求张紧支撑绳，因此在易于搬运和安装的前提下，可以使单根支撑绳尽可能地长。
4、必须注意支撑绳的安装时机，一般在安装前锚杆砂浆至少要有三天的凝固期。
六、格栅铺挂
1、从施工安全和减少裁剪工作量考虑，格栅的铺挂一般应从上向下进行，网块间应重叠一至两排网孔宽度并用扎丝扎结（扎结间距一般为1m左右），应使网块尽可能平展并紧贴坡面。
2、尽管我们在这里将格栅铺挂工序放在支撑绳安装之后，且这也是一般现场的常用工序，但若条件允许，在支撑绳安装之前先铺挂格栅可能是更有利于系统紧贴坡面的，并且也能提高施工安全性，尽管这可能会部分增大两者的安装难度。